-
Снимки у острова Тузла, который в настоящее время уже почти соединен с материком. 16 августа 2015
-
Вечером
15.08.15 г. начались работы по установке опор для Керченского моста. Грохот был слышен даже на городской набережной. Работы идут полным ходом. Строители наносят отметки на бетонные сваи, а техника бурит грунт и погружает в него опоры. -
Отряд разминирования Международного противоминного центра Вооруженных Сил Российской Федерации, дислоцированного в подмосковном Нахабино, совершил марш и приступил к выполнению задач по обеспечению безопасности при строительстве транспортного перехода и других линейных объектов, очистке местности от взрывоопасных предметов в районе строительства моста.
-
Материалы изысканий и конструктивные решения проекта моста через Керченский пролив переданы на рассмотрение в Главгосэкспертизу РФ. Об этом сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства (Росавтодор).
Технические решения пройдут проверку на соответствие требованиям законодательства, технических регламентов, строительных норм и правил. Также будет оценена экономическая эффективность проекта. На экспертизу также будет передана программа по охране окружающей среды в рамках проекта. После получения положительного заключения Главгосэкспертизы РФ заказчик строительства транспортного перехода — ФКУ Упрдор «Тамань», — утвердит окончательные проектные решения.
В проектировании моста через Керченский пролив участвуют российские проектные, научно-исследовательские, экологические институты, а также лучшие эксперты в области инженерных изысканий. Мост через Керченский пролив состоит из параллельных автомобильного и железнодорожного переходов. Трасса берет начало на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и выходит на остров Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун. Общая длина перехода составит 19 км.
По расчетным данным, движение автомобилей будет осуществляться по четырем полосам со скоростью до 120 км/ч. Пропускная способность этой трассы — до 40 тыс. автомобилей в сутки. Железная дорога включает два пути с пропускной способностью до 47 поездов в сутки. Расчетная скорость движения пассажирских поездов — 120 км/ч, грузовых — 80 км/ч.
-
Как можно видеть на фото, идет формирование временного технологического моста в Керченском проливе.
-
При строительстве моста через Керченский пролив исключено использование импортных материалы и технологий: всё обеспечат отечественные компании, и даже с учетом ситуации в экономике проект состоится. Об этом сказал глава Минтранса РФ Максим Соколов. Уже в июле 2019-го на Керченском мосту начнет работу автомобильная трасса, а железнодорожная линия перейдет в режим временной эксплуатации. Новый способ передвижения между материковой частью России и Крымом облегчит жизнь путешественникам. Только за минувший год полуостров посетили 1,146 миллиона россиян, из которых 614 тысяч человек воспользовались услугами авиакомпаний и более 530 тысяч — Керченской переправой. Время в пути из порта Кавказ в порт Крым (оба находятся в Керченском проливе) занимает 20 минут. Протяженность моста составит порядка 19 километров — он включит в себя двустороннее автомобильное и железнодорожное движение.
На Тамани уже возводят строительные городки:
+
-
Специалисты компаний, вовлеченных в строительство моста через Керченский пролив, вышли на экологический субботник. Более 30 сотрудников очистили территорию станицы Тамань от мусора. Об этом сообщили в пресс-службе «СГМ-Мост».
-
Археологи проводят масштабные исследования в районе будущего строительства моста через Керченский пролив и подходов к нему. Специалисты уже обследовали 120 гектаров акватории пролива и 76 гектаров прибрежной территории, провели гидроакустическую и геомагнитную съемку на площади более 500 гектаров. Местность, по которой пройдет трасса, изучили на предмет объектов археологии, сообщает пресс-служба «СГМ-Мост».
Специалисты подчеркивают: все, что окажется в зоне будущего строительства моста, будет изучено в ходе раскопок и сохранено. Сам проект Керченского моста разрабатывается таким образом, чтобы максимально сохранить археологические памятники. В частности, предусмотрен обход исторического памятника «Керченская крепость».
-
Животных, занесенных в Красную книгу России, переселяют с территории, попадающей в зону строительства мостового перехода через Керченский пролив.
На территории будущего Керченского моста работают сотрудники научно-исследовательских институтов России. Они уточняют данные о растительном и животном мире, проводят подсчет растений, рептилий, амфибий и птиц, среди которых могут быть редкие и исчезающие виды, занесенные в Красную книгу России и Красную книгу Краснодарского края.
-
17 февраля 2015 года подписан государственный контракт на проектирование и строительство транспортного перехода через Керченский пролив между Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Тамань“Федерального дорожного агентства» и ООО «Стройгазмонтаж».
-
Компания «Стройгазмонтаж», принадлежащая бизнесмену Аркадию Ротенбергу, назначена генподрядчиком по строительству моста в Крым через Керченский пролив, соответствующий документ опубликован на сайте кабмина РФ.